El mal ambient de l'escapament dels automòbils, el soroll, la vibració, l'aire brut, el gas corrosiu i la humitat formen la particularitat de la il·luminació del túnel. Per tal de proporcionar un entorn d'il·luminació segur i còmode per al trànsit i els vianants, les idees de disseny i els mètodes d'il·luminació de túnels s'elaboren mitjançant l'anàlisi.
La il·luminació del túnel és diferent de la il·luminació general de la carretera, té la seva particularitat òbvia, la consideració de la seguretat és especialment important en el sistema d'il·luminació.
En el disseny de l'esquema d'il·luminació del túnel, s'ha de tenir en compte l'adaptació a la llum i l'adaptació a la foscor de la gent, i s'ha de destacar el disseny d'il·luminació de la secció de transició. Per tal de complir els requisits d'adaptabilitat dels ulls del conductor, s'ha de fer una secció d'il·luminació de transició fosca clara a l'entrada del túnel per garantir determinats requisits de visió; com que el temps d'adaptació a la sortida del túnel és molt curt, generalment dins dels 15 metres, no es pot fer cap altre tractament.
L'espai limitat a banda i banda del carril fa que la gent se senti especialment deprimida. La visió del conductor es centrarà a la part davantera i tendirà a conduir pel costat esquerre (especialment al mig de la carretera). L'augment d'aquesta influència comportarà un augment de la velocitat del vehicle, especialment per a la carretera amb flux de trànsit de doble sentit, és a dir, es perd el sentit de la direcció i la velocitat i la distància no es poden estimar correctament. La foscor a la nit condueix a una mala visió, i la imaginació d'accidents impredictibles produeix pressió psicològica. La carretera és un entorn inusual, en el qual el conductor necessita una guia visual clara i clara. Com millor sigui l'efecte d'orientació, més segur serà el conductor.
