El negoci de bateries nord-americà de CATL "connecta dues ciutats"
L'expansió del mercat internacional de l'era Ningde anirà a dues ciutats.
En primer lloc, va signar un acord de subministrament de dos anys amb Lightning eMotors, fabricant nord-americà de vehicles elèctrics comercials, per subministrar a aquest últim dues configuracions (30kWh i 35kWh) de paquets de bateries en CATL, amb un subministrament total de 175MWh. LightningeMotors té previst començar a produir vehicles elèctrics equipats amb paquets de bateries CATL al març de 2022.
El segon és signar un acord de subministrament a llarg termini amb Phoenix Motorcars, una filial de Solar Power (SPI. EUA), i el sistema de bateries LFP es lliurarà en el primer trimestre de 2022.
Els dos acords es van executar a través de Coulomb Solutions, Inc. (CSI), el distribuïdor nord-americà dels sistemes de bateries de vehicles comercials de CATL.
Tot just el mes passat, CATL acaba de guanyar dues grans comandes de clients nord-americans: subministrar més de 15GWh per a la start-up elèctrica nord-americana Fisker en tres anys; subministrant bateria ELMS del fabricant nord-americà de vehicles elèctrics comercials fins al 2025.
El rerefons del rècord de CATL al mercat nord-americà és que el mercat de vehicles nous d'energia dels ESTATS Units està experimentant un entusiasme sense precedents. Al maig d'aquest any, el president biden va anunciar un pla de suport de vehicles elèctrics de 174.000 milions; A l'agost, Biden va signar una ordre executiva que per al 2030, les vendes de vehicles elèctrics als Estats Units haurien de representar el 50% del total de les vendes de cotxes de passatgers.
Segons les previsions, el 2030, la taxa de penetració dels nous vehicles energètics en el mercat global dels Estats Units superarà els 12 milions d'unitats, amb una taxa de penetració superior al 50%, corresponent a una potència de bateria d'ions de liti de capacitat instal·lada d'uns 1.430 GWh.
Basant-se en el ritme accelerat de transformació global de l'electrificació, la cadena de subministrament de bateries d'ions de liti a Europa i Amèrica del Nord és feble. Com a líder mundial en bateries d'ions de liti, CATL és sens dubte una opció important per a la seva inclusió en el sistema de subministrament.
Segons les estadístiques de Gaogong Lithium Battery, des de principis d'aquest any, CATL ha cooperat i augmentat la cooperació amb empreses automobilístiques internacionals com Hyundai, Volkswagen, Daimler Trucks, Rolls-Royce, Tesla, BMW i Fisker.
Beneficiant-se de l'anterior desplegament estratègic global, els segments de negoci a l'estranger de CATL (incloent-hi l'emmagatzematge d'energia i energia) han entrat gradualment en el període de realització del rendiment. En el primer semestre d'aquest any, els ingressos a l'estranger van ser de 10.200 milions de iuans, un augment interanual del 355,5%, superant els ingressos totals a l'estranger l'any passat.
A més de guanyar comandes de subministrament de bateries, CATL també està augmentant la seva producció tecnològica a l'estranger.
El 27 d'octubre, CATL va signar una llicència de tecnologia i un acord de cooperació amb Hyundai Mobis, autoritzant Mobis a utilitzar la tecnologia CTP i donant suport al subministrament de productes de bateries relacionats amb CTP a Corea i a tot el món; 11 En aquest mes, els mitjans estrangers van informar que CATL ha establert una sucursal a Corea del Sud per proporcionar suport tècnic per a bateries d'ions de liti d'energia per a Hyundai Motors.
