Anàlisi de profunditat del faro LED vs llum HPS
Una fàbrica en projecte de disseny d'il·luminació viària, mitjançant un programa detallat d'investigació i investigació, tota la il·luminació viària de la planta per al projecte utilitza la font de llum LED. La situació bàsica del projecte és la següent:
（1）Ubicació del projecte: nord de la Xina.
（2）La longitud total de la carretera tota la planta: uns 9 km.
(3) Amplada de la carretera: 9m.
（4）Altura del pal de llum del carrer: 8m.
（5）Llargada del braç de recollida de carrer: braç 1m.
（6）Distància màxima entre carrers: 30m.
（7）Disposició del carrer: disposició d'una sola fila.
Com a nou tipus de font de llum, l'aplicació inicial del projecte d'il·luminació industrial, hem de fer-los una recerca insubstituïble, de manera que el disseny d'il·luminació viària, respectivament, per a la làmpada de sodi d'alta pressió i la font de llum LED. En contrast amb el disseny diferent de la font de llum, esperem obtenir els resultats veritables de l'estudi de viabilitat.
La taula 1 mostra les dades de disseny, segons les dades de la taula 1, es poden obtenir a partir de l'anàlisi d'il·luminació i l'anàlisi econòmica respectivament i obtenir una conclusió raonable.
Anàlisi de la il·luminació
El programari Philips Calculux Road es va utilitzar per fer un model de disseny d'enllumenat públic, l'informe és el següent:
Informes gràfics d'il·luminació del carrer LED de 120 W (avió de turó)
Informes gràfics d'il·luminació del carrer LED de 120 W (figura d'ompliment de color)
Informes gràfics d'il·luminació del carrer HPS de 250 W (avió de turó)
Informes gràfics d'il·luminació del carrer HPS de 250 W (figura de farciment de color)
Segons els resultats dels informes d'anàlisi del programari es pot obtenir un valor d'il·luminació: llum LED de 120 W, alçada de la llum 8 m, espai de 30 m al següent, a la carretera 9 m d'ample, il·luminació màxima del sòl 51,8 lux, il·luminació mínima de 12,8 lux, il·luminació mitjana 25 lux ; Fanal de sodi d'alta pressió de 250 W, alçada de la llum 8 m, espai de 30 m al següent, a la carretera 9 m d'ample, il·luminació màxima del sòl 60,3 lux, il·luminació mínima de 12,1 lux, intensitat mitjana de 29,7 lux. D'acord amb la indústria i els estàndards nacionals, les carreteres troncals de la planta no han de caure per sota de la il·luminació a nivell del sòl de 10 lux, de manera que tant si es tracta de llums de carrer LED de 120 W com de llum de sodi d'alta pressió de 250 W, els valors d'il·luminació compleixen els estàndards.
Anàlisi Econòmica
Segons la taula 1 "Font de llum LED, comparació de dades de disseny de font de llum de sodi d'alta pressió", es pot obtenir una anàlisi econòmica tal com es mostra als resultats de la taula 2:
Com es pot veure a la Taula 2, a causa de l'elevat preu de l'enllumenat LED, els primers costos de compra són un 40 per cent més que l'enllumenat de sodi d'alta pressió, menys de la meitat de la font de llum de sodi d'alta pressió. Segons considerar l'execució durant cinc anys, la font de llum LED encara és superior al cost total de la font de llum de sodi d'alta pressió a gairebé el 10 per cent. Això demostra que, a curt termini, el cost de les llums LED encara a un nivell baix.
Tanmateix, en interès de l'economia alhora, no podem ignorar les rígides demandes de conservació de l'energia. Des de l'entorn internacional, el canvi climàtic, la seguretat energètica i altres qüestions globals destacades, el desenvolupament econòmic baix en carboni s'ha convertit en el terreny estratègic. Des de la situació interna, el govern xinès va prometre que l'any 2020, les emissions de diòxid de carboni per unitat de PIB van caure d'un 40 per cent a un 50 per cent més que l'any 2005, la qual cosa també requereix un esforç intens. Mentrestant, els objectius de reducció establerts a la indústria també són evidents que la quantitat total de 5 milions de tones de carbó estàndard per aconseguir l'energia "Dotze Cinc" període, el consum d'energia global de valor de producció de iuans de les empreses industrials va arribar al 5,8 per cent de disminució. Com es pot veure a la Taula 2, l'elecció de llums LED en cinc anys pot reduir les emissions de diòxid de carboni de més de 600 tones, equivalent a un estalvi de més de 240 tones de carbó estàndard, encara que això més de 240 tones i 5 milions de tones d'objectius. lluny, però un petit pas de mil milles de 500 tones l'objectiu és acumular una mica d'emissions, l'ús de llums LED és l'enllaç que no es pot ignorar.
