Com dissenyar la il·luminació de l’aparcament subterrani
En general, la il·luminació de l’aparcament subterrani és intempèrie i el temps d’il·luminació continuada és llarg. La il·luminació LED ordinària funcionarà en un entorn de càrrega. Per tant, malgastar electricitat per resoldre el problema de la il·luminació de l’aparcament subterrani, hem de començar amb el disseny de la il·luminació, millorar la vida útil de les làmpades i, alhora, estalviar energia, combinar l’entorn real de l’aparcament i ser intel·ligents .
L’esquema de disseny d’il·luminació d’aparcaments subterranis té un esquema de control de veu intel·ligent. L’esquema de control del so consisteix a entrar en l’estat de treball detectant l’entorn sonor que l’envolta. Si el control de so s’utilitza en un lloc sorollós, la llum sempre estarà en estat de funcionament; al contrari, si els voltants són massa silenciosos, pot no desencadenar-se. El control de so prova la sensibilitat de la inducció del dispositiu. L'usuari pot configurar la sensibilitat del sensor segons l'entorn que l'envolta.
La solució de disseny d’il·luminació d’aparcaments subterranis també té una solució intel·ligent de detecció de radar. La solució intel·ligent de detecció de radar utilitza el principi Doppler per transmetre senyals de radar de microones d’uns 5,8 GHz. Quan un objecte en moviment entra a la zona de detecció del radar, pot rebre el senyal de retroalimentació de confiança al circuit receptor, provocant així que el circuit entri en estat de treball. En general, la distància del senyal del radar és de 5-9 metres i el sensor es pot activar mitjançant objectes en moviment. Tot i que l’objecte es troba dins del seu rang d’activació, si no es mou&# 39, encara no guanyarà' El sensor de radar pot penetrar en objectes no metàl·lics, com ara taulers de guix, taulers de fusta, etc., molt adequats per a la instal·lació oculta. Si hi ha un objecte metàl·lic que bloqueja la superfície emissora, reduirà la sensibilitat de la inducció, a això s’ha de prestar especial atenció.
Hi ha un subtil buit entre el disseny i la construcció del pàrquing subterrani. El disseny específic de la il·luminació s’ha d’adaptar a la situació real del pàrquing.
