Els llums solars de carretera són sistemes d'il·luminació independents que no necessiten estar connectats a la xarxa i depenen de l'energia solar. Es compon de molts accessoris, com ara fonts de llum, panells solars, controladors, bateries, pals de llum, etc. Entre ells, el controlador és una part important. Té les funcions de gestionar la càrrega i descàrrega de les llums solars de la carretera i el control intel·ligent remot, i pot controlar el temps d'encesa i apagat de les llums solars de la carretera. Davant de diferents escenaris d'aplicació, com configurar el mode d'il·luminació de les llums solars de carretera també s'ha convertit en un problema que requereix una consideració acurada. En termes generals, els llums solars de carretera es poden dividir en fanals d'enginyeria i fanals convencionals. Les llums solars de carreteres d'enginyeria també inclouen llums solars de jardí i llums de paisatge en alguns llocs i comunitats pintoresques. El convencionalllums solars de carreterasón majoritàriament per al seu propi ús, fins i tot els mòbils que no són fixos. Per tant, hem d'establir un mode d'il·luminació adequat segons el lloc d'instal·lació de la llum solar de la carretera.
Modes d'il·luminació solar de carretera
1. L'apagada de la llum controlada per temps és un mètode de control comú per als llums solars de carretera, que consisteix a establir el temps d'encesa del controlador per endavant. Els llums s'encenen automàticament a la nit i s'apagaran automàticament quan el temps d'il·luminació arribi a l'hora especificada. Aquest mètode de control és relativament raonable. No només pot controlar el cost de les llums solars de carreteres, sinó que també allarga la vida útil de les llums solars de les carreteres.
2. El control de la llum significa que la llum del carrer està controlada per la llum i no cal ajustar el temps d'encesa i apagada de la llum segons la temporada després de la instal·lació. S'apaga automàticament durant el dia i s'encén a la nit. La majoria dels llums solars de carretera de bateria de liti utilitzen ara aquest mètode de control. En comparació amb altres mètodes de control, aquest mètode de control té un cost més elevat.
3. També hi ha un mode més comú, que és el control de la llum més el mode de control del temps del controlador de llum solar de carretera. Durant el procés d'arrencada, el principi és el mateix que el del control de la llum pura. Quan s'apaga la càrrega, s'apagarà automàticament quan la càrrega arribi al temps establert. Configureu-lo segons sigui necessari. El temps establert és generalment de 2-14 hores.
4. El comandament a distància, que es pot controlar amb el comandament a distància, és generalment la llum solar de carretera del model familiar. A l'ús domèstic, la gent espera que els llums solars de les carreteres es puguin controlar mitjançant interruptors com els llums de la ciutat. Per tant,fanal led solarEls fabricants han desenvolupat un llum que pot ser controlat per un controlador en qualsevol moment per als fanals solars domèstics.
El mode d'il·luminació de les llums solars de carretera es comparteix aquí per a tothom. Podeu comunicar les vostres necessitats específiques amb els fabricants de fanals i, a continuació, triar el mode d'il·luminació adequat. Ara el nou controlador intel·ligent també es pot equipar amb sensor d'infrarojos o sensor de microones. Quan no hi ha ningú, el fanal manté un 30 per cent de poca llum, i quan no hi ha ningú, el fanal passa a la il·luminació del 100 per cent. Les llums solars de carretera que adopten el mode intel·ligent no només poden aconseguir l'estalvi d'energia i la protecció del medi ambient, sinó que també poden reduir la inversió en mà d'obra i recursos materials.
