Parlant dels punts principals de la instal·lació de bateries en un sistema de generació d'energia fora de la xarxa
acceptació
1) La inspecció de l'aparença s'ha de dur a terme a temps després de l'arribada de la bateria d'emmagatzematge, perquè el defecte d'aparença sovint afectarà la qualitat interna del producte.
2) Segons el moment en què la bateria surt de la fàbrica, determineu si cal una potència suplementària i realitzeu una inspecció de tensió terminal, una prova de capacitat i una prova de resistència interna. Si la bateria només s'inspecciona visualment després del lliurament i s'emmagatzema sense complementar el temps de lliurament de la bateria, el temps d'emmagatzematge a temperatura ambient supera els sis mesos (temperatura> 33 °C és de tres mesos), els seus indicadors de rendiment tècnic disminuiran definitivament. . Ni tan sols es pot utilitzar'.
Instal·lar
La qualitat de la instal·lació de la bateria afecta directament la fiabilitat del funcionament de la bateria, de manera que el personal d'instal·lació ha d'estar entrenat o personal entrenat per completar el treball d'instal·lació de la bateria.
Quan es transporta la bateria, no aixequeu el pal per evitar danys a la bateria. Si el segell del pol de la bateria es filtra, el connector de la bateria es corroirà i afectarà directament la vida útil de la bateria'. Abans d'instal·lar el connector de la bateria, les cèl·lules de la bateria s'han de disposar perfectament i no s'ha d'utilitzar cap lubricant ni altres productes químics per evitar que es corroeixi la carcassa de la bateria, provocant la ruptura de la carcassa i les fuites d'electròlits. Les condicions tècniques per a la instal·lació de la bateria són les següents:
1) Abans d'instal·lar la bateria, comproveu la carcassa de la bateria per assegurar-vos que no hi hagi danys físics. Per als punts sospitosos que estiguin humits, utilitzeu un multímetre per connectar un extrem de la bateria al terminal de la bateria i l'altre extrem a un lloc humit. Si la tensió és de zero volts, la caixa no està danyada. Si la tensió és superior a zero volts, vol dir que hi ha àcid al lloc i cal comprovar-ho acuradament.
2) La bateria s'ha d'instal·lar en un lloc net, fresc, ventilat i sec tant com sigui possible i evitar la llum solar directa. Mantenir allunyat dels escalfadors o altres fonts de calor radiant. A la instal·lació específica, el mètode d'instal·lació s'ha de seleccionar segons l'estructura de la placa de la bateria i no s'ha d'inclinar. S'han de disposar mesures de ventilació a la sala de bateries per evitar l'explosió i la combustió causades pel gas combustible produït per la bateria. Com que la bateria genera calor durant la càrrega i la descàrrega, la distància entre la bateria i la bateria és generalment superior a 50 mm per permetre que la bateria dissipi bé la calor. Al mateix temps, la connexió entre les bateries ha de complir els requisits del corrent de descàrrega. Per a la connexió dels paquets de bateries en paral·lel, la impedància ha de ser igual. No utilitzeu cables massa prims o massa llargs per a la connexió de la bateria, el dispositiu de càrrega i la càrrega, per evitar el procés de conducció actual a la línia. La caiguda de tensió excessiva i la generació de calor a causa de la pèrdua d'energia són perills ocults per a un funcionament segur. .
3) Abans d'instal·lar la bateria, s'ha de verificar l'interval de temps entre la producció i la instal·lació i l'ús de la bateria. Mesureu la tensió de circuit obert de les bateries una per una. En general, les bateries s'han d'utilitzar en un termini de 3 mesos. Si es deixa la bateria durant molt de temps, la tensió del circuit obert serà molt baixa. En aquest moment, la bateria no es pot utilitzar directament. S'ha de recarregar abans d'utilitzar-lo.
Després de la instal·lació, s'ha de mesurar la tensió de la bateria i s'ha d'utilitzar l'engranatge de CC del comptador digital per mesurar la tensió de la bateria. Vtotal és superior o igual a N×12 (V) (N: el nombre de bateries en sèrie, en relació amb les bateries de 12 V); si Vtotal és inferior a N×12 (V) Comproveu les bateries una per una; si el grup de bateries està connectat en paral·lel després de connectar dos grups de bateries en sèrie, la tensió dels dos grups s'ha de mesurar abans de la connexió, és a dir, Vtotal 1 és superior o igual a N × 12 (V); Vtotal 2 és superior o igual a N × 12 (V) (N: el nombre de bateries connectades en sèrie en branques paral·leles), l'error de tensió dels dos grups de bateries hauria d'estar dins del rang permès.
4) El paquet de bateries no es pot combinar amb piles velles i noves. En canvi, s'han d'utilitzar piles noves o s'han d'utilitzar totes les piles velles que originàriament fossin del mateix grup per evitar un desequilibri entre les condicions de treball de les piles noves i velles, que afectarien la vida útil i l'eficiència de totes les bateries. Per a bateries de diferents capacitats, no s'han d'utilitzar en sèrie en el mateix grup. En cas contrari, quan es descarregui o es carregui amb un corrent elevat, hi haurà perills ocults insegurs.
5) Abans d'instal·lar la bateria, netegeu el terminal de la bateria per eliminar la capa d'òxid de la superfície del terminal. El terminal de la bateria formarà una pel·lícula d'òxid a l'aire. Per tant, cal utilitzar un raspall de filferro de coure per netejar la superfície de connexió del terminal abans de la instal·lació. Per reduir la resistència de contacte.
6) S'ha de proporcionar un interruptor de circuit al grup de circuits de la bateria connectat en sèrie per al manteniment; un grup paral·lel també hauria d'estar equipat amb un interruptor de circuit per a cada grup per facilitar futures operacions de manteniment i substitució.
7) Feu que la connexió entre les barres colectores positives i negatives de la bateria i les barres de la bateria única sigui ferma i fiable.
Per als paquets de bateries de nova instal·lació, s'ha de dur a terme una prova de comprovació de descàrrega. Després d'això, s'ha de realitzar una prova de comprovació de descàrrega cada 2 o 3 anys, i una prova de comprovació de descàrrega s'ha de realitzar un cop l'any per a les bateries que hagin estat en funcionament durant 6 anys. Si la capacitat de la bateria no arriba al 80% de la capacitat nominal després de tres descàrregues de control, es pot considerar que la bateria ha arribat al final de la seva vida útil i s'ha de substituir.
Comproveu després de la instal·lació
Els elements d'inspecció després de la instal·lació inclouen: qualitat de la instal·lació, prova de capacitat, prova de resistència interna i dades tècniques relacionades, etc. Aquests aspectes afectaran directament el funcionament i el manteniment futur de la bateria.
A l'hora de provar, primer cal tenir una comprensió completa del principi, l'estructura, les característiques i els indicadors tècnics de la bateria sota prova. Per tal de completar amb seguretat i precisió el treball d'inspecció després d'instal·lar la bateria, l'usuari pot triar l'instrument de prova de la bateria més adequat per a la inspecció, prova i comparació segons els seus propis equips i condicions tècniques existents. Els principals elements de la prova són:
1) Prova de capacitat. La prova de capacitat consisteix a descarregar el corrent de la bateria provada a la càrrega durant un temps especificat (Amp-hora) per determinar la seva capacitat per determinar la posició de la bateria en el cicle de vida. Aquest és el mètode més ideal. La bateria acabada d'instal·lar ha de tenir la capacitat de prova com a part de la prova d'acceptació.
2) Prova d'apagada. Utilitzeu la càrrega en línia real per provar la bateria. A través dels resultats de la prova, es pot calcular una capacitat objectiva i precisa de la bateria i característiques de descàrrega d'alta corrent. Quan feu proves, intenteu estar a prop o complir els requisits de corrent i temps de descàrrega tant com sigui possible.
3) Mesureu la resistència ohmica dins de la bateria. La resistència interna és el millor indicador de l'estat de la bateria. Tot i que el mètode de prova de la resistència interna de la bateria no és tan absolut com la prova de càrrega, almenys entre el 80% i el 90% de les bateries amb problemes es poden detectar mesurant la resistència interna.
