Els avantatges i els inconvenients de les làmpades de xenó Introducció als components de les làmpades de xenó
Els llums de xenó s'utilitzen sovint en els llums dels cotxes, però també es poden utilitzar en altres llocs. El més important és que són més transportats. Potser molta gent no'no ho entén. Quins són els avantatges i els desavantatges de les làmpades de xenó? A continuació, BENWEI LIGHTING us ho explicarà i, a continuació, hi haurà una introducció als components de la làmpada de xenó per compartir amb vosaltres, feu-hi una ullada a'.
Llums de xenó
Avantatges i desavantatges de les làmpades de xenó:
En comparació amb altres tipus de llums de cotxes, les làmpades de xenó HID tenen els seus propis avantatges i desavantatges. Per obtenir més informació, donem un cop d'ull a la següent introducció detallada. Espero que sigui útil per a tothom:
Avantatges de la làmpada d'hèrnia:
1. La temperatura de color de les làmpades de xenó oscil·la entre 3000K i 12000K. La temperatura de color de 6000K és similar a la de la llum solar, però conté més components verds i blaus, de manera que presenta llum blau-blanca. Aquesta llum blau-blanc millora molt els senyals i senyals de trànsit. La brillantor.
2. L'eficiència de brillantor del HID és tres vegades superior a la de les làmpades halògenes, la qual cosa té un efecte evident en la millora de la visibilitat de la conducció de nit i en la boira.
3. El flux lluminós emès per la làmpada de xenó és més del doble que el de la làmpada halògena. Al mateix temps, l'eficiència de convertir l'energia elèctrica en energia lluminosa també és un 70% superior a la de la làmpada halògena. Per tant, la làmpada de xenó té una densitat d'energia i una intensitat de llum relativament altes. La millora també amplia eficaçment l'abast visual davant del cotxe, creant així condicions de conducció més segures.
4. Estalvi d'energia 1/2, la làmpada halògena consumeix més de 60 W de potència, la làmpada de xenó només necessita 35 W de potència.
5. Com que la làmpada de xenó no té filament, no causarà el problema de la ferralla a causa del filament trencat. La vida útil és molt més llarga que la de la làmpada halògena. La vida útil del llum de xenó és equivalent a tot el temps de funcionament del cicle de vida mitjà del cotxe'.
6. Un cop fallada la làmpada de xenó, no s'apagarà instantàniament, sinó que s'apagarà atenuant gradualment (o encesa ràpidament), de manera que el conductor pugui guanyar temps a la foscor i aturar-se amb urgència.
Desavantatges de la làmpada d'hèrnia:
1. La propietat de captació de llum no és bona, i hi ha dues raons per no captar llum:
(1) Col·locació incorrecta de bombetes i tasses de llum.
(2) La instal·lació no està al seu lloc o la depuració no és bona.
2. El llum d'error està encès perquè la bombeta del cotxe original té un alt consum d'energia (55 W) i la potència de la làmpada de xenó és baixa (35 W), de manera que després de la modificació, la seva potència no és suficient i es genera l'alarma. Com a làmpada de xenó, el seu corrent d'arrencada és de 8 A, mentre que el cotxe original és de 6,2 A Kaicheng, de manera que la configuració del circuit del cotxe original no coincideix, cal que aneu a la botiga 4S per canviar el mode de circuit.
3. L'apagat automàtic és causat per interferències electromagnètiques a causa d'un corrent d'arrencada excessiu. Això es pot utilitzar per mantenir el llast lluny del motor o canviar a un llast d'arrencada de baix corrent durant la instal·lació.
4. Aquest problema es reflecteix principalment en la sèrie de cotxes de cavallets de mar, especialment el 323 i altres cotxes, perquè s'alimenta pel circuit d'atenuació i pren energia directament de la bateria. La font d'alimentació del circuit del far és massa lleugera, de manera que no s'encén després d'instal·lar la làmpada de xenó. Instal·leu el bucle, en cas contrari, l'indicador de llum llarga no s'encendrà. Després d'instal·lar la làmpada telescòpica, si el bucle no s'instal·la correctament, provocarà fàcilment la manca d'alimentació de llum alta i farà que la llum tremoli, especialment la làmpada telescòpica per sota dels 1.000 iuans, que es troba lluny en carreteres irregulars. La fluctuació de la llum és més evident, podeu trobar un professional per instal·lar un circuit amb la tensió correcta o comprar una làmpada de xenó per sobre de 1.000 iuans per resoldre'l.
Llums de xenó
Introducció als components de la làmpada de xenó:
El principi de la làmpada de xenó és omplir el tub de vidre de quars de cristall ultraviolat de tall UV amb una varietat de gasos químics, la majoria dels quals són xenó i iodur, i després passar el llast al cotxe. La tensió de CC superior de 12 volts es pressuritza instantàniament a una tensió de 23.000 volts i els electrons de xenó del tub de quars s'excitan per dissociar-se a través de l'amplitud d'alta tensió i es genera una font de llum entre els dos elèctrodes. Aquesta és l'anomenada descàrrega de gas. La llum d'arc superforta blanca produïda pel gas xenó pot augmentar la temperatura de color de la llum. És similar als raigs del sol'a la llum del dia. El corrent necessari per al funcionament HID és de només 3,5 A, la brillantor és tres vegades la de les bombetes halògenes tradicionals i la vida útil és més llarga que la tradicional. La bombeta halògena és 10 vegades més llarga.
En termes generals, la làmpada de xenó HID consisteix en un suport de llum (bombeta de xenó), llast electrònic (també anomenat llast, estabilitzador de tensió, adaptador, etc.), caixa de control de grup de cables, etc.:
1. Portalàmpada: si observeu amb atenció, trobareu que el portalàmpada de xenó HID no té filament. El corrent entre els elèctrodes s'utilitza per promoure la col·lisió de molècules de xenó per produir brillantor. No hi ha cap problema d'esgotament del filament de tungstè (no hi ha filament de tungstè. Llums de xenó);
2. Balast programable: utilitzant la tensió de 12 V CC de la bateria, després d'una sèrie de conversions, control, protecció, augment, conversió de freqüència i altres accions, es genera una alta tensió d'encesa instantània de 23000 V per encendre el suport del llum i, a continuació, mantenir 85V després de la il·luminació. La tensió CA, el corrent d'arrencada és d'uns 8A, el corrent de treball és d'uns 4A. L'any 2013, el balast electrònic més intel·ligent llançat al mercat és el"program-controlled ballast ", que utilitza tecnologia informàtica moderna per compilar programes específics i implantar xips per controlar el circuit, de manera que pugui detecció completa, càlcul i concordança automàtica de làmpades de xenó, de manera que la col·locació entre les dues aconsegueix el millor rendiment.
3. Grup de filferro: generalment fet de materials ignífugs. En augmentar l'àrea de la secció transversal del cable d'alimentació, es millora la capacitat de pas del corrent i es garanteix el funcionament normal de la làmpada de xenó HID. Alguns models H4 estan equipats amb un grup de cables de relé per al control del treball. .
Llums de xenó
Aquest és el final de la introducció als avantatges i desavantatges de la làmpada de xenó i els components de la làmpada de xenó. El contingut és només per a la vostra referència, i espero que sigui útil per a tothom per entendre aquest tipus de llum.
