Avui dia,llums del carrerels carrers estan a tot arreu, il·luminant l'entorn de viatge nocturn de la gent, i són afavorits per la gent. L'aparició de la il·luminació ha comportat grans canvis a la humanitat. Per tant, coneixeu la història del desenvolupament de la il·luminació viària? Què s'utilitzava per il·luminar els carrers antics?

La història del desenvolupament defanalsés una història d'emprenedoria a la recerca de la llum. Introduïm primer l'historial de desenvolupament de l'enllumenat públic.

1. A l'antiga Roma, els rics utilitzaven llums d'oli vegetal per il·luminar les seves portes. Els esclaus especials s'encarreguen d'encendre, apagar i vigilar els llums.

2.1417, l'alcalde de Londres va ordenar a totes les famílies que pengessin fanals a l'aire lliure durant les nits d'hivern. Aquest és el primer enllumenat públic organitzat pel govern, i és la forma inicial d'enllumenat públic.

El 3.1802, l'inventor escocès William Murdoch va iniciar un moviment cap a un enllumenat públic més eficient. El seu llum de gas il·lumina l'exterior de la foneria Soho i ho mostra al públic. Cinc anys més tard, Londres va tenir el seu primer carrer il·luminat amb fanals de gas.

4.1816, Baltimore es va convertir en la primera ciutat dels Estats Units a instal·lar enllumenat públic amb llums de vapor. El 1820, París va seguir de prop.

5.1878, París va instal·lar el primer faro d'arc del món. Tres anys més tard, es van instal·lar 4000 fanals d'arc, que van substituir efectivament els llums de vapor instal·lats als fanals.

6.1879, Edison va fabricar amb èxit una bombeta incandescent amb fibra de carboni com a filament, que va canviar el món i va promoure el desenvolupament de bombetes per als enllumenats públics.

7. La làmpada de sodi de baixa pressió-es va inventar a Europa a la dècada de 1930. Aquestes làmpades consisteixen en una carcassa mòbil i una capa d'aïllament al buit, que emeten llum mitjançant una descàrrega de vapor de sodi a baixa pressió-.

8. El nord-americà Nick Holonyak Jr. va desenvolupar el primer díode emissor de llum visible-pràctic (LED) l'any 1962.

9. El 1965, l'empresa nord-americana GE va introduir la làmpada de sodi d'alta-pressió (HID), que té un color i una eficiència excepcionals en comparació amb la làmpada de sodi de baixa-pressió. Actualment, els llums HID segueixen sent el tipus d'enllumenat públic més comú al planeta.

10. El LED actual té una vida útil més llarga, produeix millor llum, utilitza menys energia que les làmpades HID i es coneix com la font d'il·luminació verda més prometedora del segle XXI. . Tot i que els LED només representaven una petita part dels enllumenats nord-americans fa uns anys, el ritme d'adopció està avançant a passos de gegant. Amb el ràpid augment dels LED, com a fonts de llum-de nova generació més atractives del món, els fanals HID poden desaparèixer aviat com els anteriors.

11. Amb la generació de generació d'energia solar, els llums del carrer poden generar directament electricitat a partir de fonts de llum natural, a més de noves fonts de llum com els LED, que és tan potent com un tigre.

12. L'any 1993, el concepte de ciutats intel·ligents va sorgir tranquil·lament arreu del món. Molts països desenvolupats han dut a terme activament la construcció de ciutats intel·ligents, connectant orgànicament els recursos de serveis públics com l'aigua, l'electricitat, el petroli, el gas i el transport a la ciutat a través d'Internet. Respondre per atendre millor les necessitats dels ciutadans en l'estudi, la vida, el treball, l'atenció mèdica, etc., i millorar la gestió del trànsit, el control ambiental, etc. El primer faro intel·ligent va ser desenvolupat per una empresa alemanya i es va instal·lar una pila de càrrega a la llum del carrer normal. L'any 2008, al Consell de Relacions Exteriors celebrat a Nova York, IBM va presentar el concepte de "terra intel·ligent", que al seu torn va provocar un auge de la construcció de ciutats intel·ligents.

Des de l'antiga Roma, l'enllumenat públic ha recorregut un llarg camí. En el futur, també es desenvoluparà a gran velocitat en la direcció de més estalvi energètic, més respectuós amb el medi ambient i més intel·ligent.