Aquest article us porta a entendre què és millor per a les bateries de plom-àcid del vehicle elèctric o les bateries de liti
Amb la renovació de la tecnologia de bateries de vehicles elèctrics, el desenvolupament i l'aplicació de bateries de liti augmenten any rere any. No obstant això, és només un augment, i encara hi ha un llarg camí per recórrer per reemplaçar la bateria tradicional de plom-àcid a causa del rendiment i la rendibilitat de les bateries de liti. Què és millor, bateria de plom-àcid o bateria de liti? Pel que fa al desenvolupament futur de les bateries de liti, quines són les perspectives? Experts rellevants van parlar sobre la tendència de la "bateria de liti" de les bicicletes elèctriques i van dir que en el futur, les bateries de plom-àcid seguiran ocupant la posició de lideratge de les bateries elèctriques d'energia de bicicletes.
Hi ha tres tipus de bateries generalment utilitzades en bicicletes elèctriques: bateries d'emmagatzematge de plom, bateries d'hidrur de níquel-metall i bateries d'ió liti. Les bicicletes elèctriques de bateria de liti són molt lleugeres i tenen una llarga durada de la bateria. Quins són els avantatges i inconvenients en comparació amb les bateries de plom?
1. La meitat del preu d'un vehicle elèctric és a la bateria. Les bateries de liti són molt més cares que les bateries de plom-àcid, i els vehicles elèctrics de liti també són molt més cars.
2. En termes de qualitat, té una llarga durada de la bateria, que pot anar més lluny que les bateries de plom-àcid.
3. Assegureu-vos de prestar atenció a la impermeabilització durant l'ús, que és més difícil de servir que les bateries de plom-àcid. El diòxid de manganès en l'elèctrode positiu d'una bateria de liti pot generar calor amb només una petita gota d'aigua. Després que el clorur sulfurós de la bateria de liti entri en contacte amb l'aigua, genera àcid clorhídric i diòxid de sofre i allibera calor al mateix temps. Diversos factors fan de la bateria de liti un "foc" en la vida. Quan utilitzeu una bateria de liti, heu de prestar atenció a l'impermeable i a prova d'humitat.
4. Personalment crec que tot i que ja hi ha bateries de liti a la venda, el volum de vendes no és molt satisfactori i no és reconegut pel públic. Des d'una perspectiva mediambiental, les bateries de liti són més respectuoses amb el medi ambient que el plom-àcid.
5. La bateria de plom-àcid es pot reparar ara, incloent l'instrument més la reparació manual. No sé si la bateria de liti es pot reparar.
Què és millor per a les bateries de plom-àcid o les bateries de liti per a vehicles elèctrics? En canvi, les bateries de plom-àcid tenen tecnologia madura i el 75% de les matèries primeres es poden reciclar, de manera que el preu és relativament barat i més adequat per al poder adquisitiu dels consumidors de bicicletes elèctriques. ? Tot i que la proporció de bateries d'ions de liti augmentarà en el futur, les bateries de plom-àcid encara dominaran la bateria elèctrica de les bicicletes elèctriques. Les bateries de liti trigaran molt a reemplaçar la posició dominant de les bateries de plom-àcid.
