Quines són les maneres d'evitar que les bateries d'ions de liti{0}}s'abombin
1. El primer és el procés de fabricació no qualificat. Si el mercat de vehicles elèctrics és mixt, moltes empreses a causa del nivell de fabricació limitat de bateries d'ions de liti-, el recobriment de l'elèctrode és desigual i no hi ha espai d'aire per a la bateria, aquesta bateria és molt propensa a la bomba. .
2. La bateria d'ions de liti-s'ha sobrecarregat. D'una banda, la sobrecàrrega de la bateria és fàcil de provocar incendi i, d'altra banda, també pot provocar un augment de la bateria. La sobrecàrrega de la bateria provocarà molta calor a la bateria, provocant que l'electròlit es descomposi i es vaporitzi, i la bateria s'abombi.
3. El corrent de càrrega és massa gran. Actualment, molts propietaris de cotxes modifiquen les bateries i els vehicles elèctrics sense permís. A més, alguns propietaris d'automòbils compren carregadors barats que no coincideixen per ser econòmics. Les bateries de diferents mides tenen un voltatge i un corrent especificats. Si el corrent de càrrega és massa gran, provocarà que Si la precipitació a la placa de l'elèctrode és massa ràpida, la reacció química és insuficient, la temperatura és massa alta i si l'escapament no és oportú, el fenomen de l'abombament de la bateria serà naturalment ocorren.
4. La pressió de la vàlvula de seguretat és massa alta. La gent del sector sap que la bateria del vehicle elèctric està equipada amb una vàlvula de seguretat per garantir la seguretat. Quan la pressió de la bateria del vehicle elèctric augmenta, la vàlvula de seguretat s'obrirà automàticament i alliberarà la pressió per garantir que la pressió de l'aire dins i fora de la bateria estigui equilibrada. Si la vàlvula de seguretat no es pot obrir amb normalitat quan la pressió de la bateria d'ions de liti-augmenta, amb el pas del temps, a causa de l'alta pressió de la bateria i el desequilibri de la pressió de l'aire interna i externa, el fenomen de la bomba ocorren.
5. Ús mixt de carregadors, alguns propietaris d'automòbils tenen més d'un cotxe elèctric a casa, i sovint s'utilitzen en combinació quan es carreguen cotxes elèctrics. Per exemple, carregant una bateria de 48-volts amb un carregador de 60-volts, o carregant una bateria d'alt voltatge amb una bateria de baixa tensió, carregar durant molt de temps farà que la bateria s'abombi.
6. The charging time is too long. Under normal circumstances, the battery is fully charged for 12 hours. However, some friends often don't care after plugging in the charger for the electric car, and it has been charged for one night, and even more than 24 hours. hour. Such a long-term charging method will definitely cause great damage to the battery, and the bulging of lithium-ion batteries must be inevitable.
7. Utilitzeu el mètode de càrrega ràpida. Tot i que els vehicles elèctrics ens han aportat una gran comoditat per viatjar, hi ha moments en què no hi ha electricitat pel camí. Per tant, de vegades només es pot utilitzar la càrrega ràpida. No obstant això, aquest mètode és molt fàcil per fer que la bateria d'ions de liti-s'abombi.
