Què és millor, la bateria de liti o la bateria de plom-àcid?
Per a qualsevol producte electrònic que utilitzi" electricitat" per proporcionar energia, els components bàsics d’emmagatzematge d’energia són" bateries" com ara els nostres telèfons mòbils habituals, ordinadors portàtils, vehicles elèctrics, etc., que depenen de les bateries per proporcionar energia per proporcionar serveis a les persones, I com que la bateria és tan important, en els darrers anys també s’han produït grans avenços en tecnologia de bateries.
Prenem, per exemple, els nostres vehicles elèctrics que depenen de la bateria. Fa cent anys, hi havia vehicles elèctrics amb bateria de plom àcid. Amb la popularitat dels vehicles elèctrics en els darrers anys, investigadors científics rellevants mai han actualitzat la tecnologia de les bateries. Atura, les bateries que s’utilitzen actualment inclouen:" bateries de plom-àcid, bateries de liti, bateries de níquel-hidrogen, bateries de zinc-aire, bateries de grafè" etcètera. Les més utilitzades en vehicles elèctrics són les bateries de plom-àcid i les de liti. .
Especialment per a les bateries de plom àcid, el meu país és el principal productor mundial de bateries de plom àcid i el major mercat de producció i venda de vehicles elèctrics de bateries de plom. Les bateries de liti, com a estrella en ascens, han tingut un bon rendiment en els darrers anys, especialment les bateries de liti. Des que s’utilitza en vehicles elèctrics, s’ha interpretat com un substitut de les bateries de plom-àcid. Tot i això, no és així. Després, es diu que les bateries de liti són millors. Per què els vehicles elèctrics de plom àcid són més populars actualment? Conegueu la diferència i ho entendreu.
Com són les bateries de liti millors que les bateries de plom-àcid?
Es diu que les bateries de liti són millors que les bateries de plom-àcid i, com a estrella en ascens, hi ha d’haver alguna cosa millor que la primera, en cas contrari no cal fer-ne servir. Llavors, com és millor la bateria de liti que la bateria de plom-àcid? Probablement hi ha aquests punts;
La primera és la diferència de durabilitat. El major desavantatge de les bateries de vehicles elèctrics és que no són prou resistents. La raó per la qual les bateries de liti poden esdevenir una estrella creixent és que han canviat la durabilitat de les bateries de plom-àcid. El nombre de càrregues i descàrregues de les bateries de plom àcid és d’uns 350. El nombre de càrregues i descàrregues d’una bateria de liti és d’entre 500 i 1000. En teoria, la vida útil de les bateries de liti és de 2 a 3 vegades la d’una bateria de plom. bateria àcida.
En segon lloc, hi ha la diferència de lleugeresa. A causa dels requisits de la nova norma nacional, les bicicletes elèctriques han de limitar-se a 55 kg de pes si volen complir la nova norma nacional. Això també ofereix una gran oportunitat per a bateries de liti més lleugeres. L'estructura és diferent de la d'una bateria de plom-àcid. Per a una bateria de la mateixa capacitat, el volum d'una bateria de liti és només un terç del d'una bateria de plom-àcid i el pes és de només dues cinquenes parts de la bateria de plom-àcid.
Finalment, hi ha la diferència de resistència. La resistència és molt important per als vehicles elèctrics. Quan comprem vehicles elèctrics, les bateries de liti solen estar equipades amb vehicles elèctrics d’alta resistència. Per exemple, molts vehicles elèctrics tenen una bateria de més de 100 quilòmetres. Bàsicament, tots són vehicles elèctrics amb bateria de liti.
Els vehicles elèctrics de bateria de plom àcid continuen sent el corrent principal del mercat. Com hem vist anteriorment, les bateries de liti tenen tres avantatges sobre les bateries de plom-àcid i, des del punt de vista de la durada i la durabilitat de les bateries, aquests són els punts que més preocupen a l’hora de seleccionar vehicles elèctrics. Això no és d’estranyar Molta gent pensa que els vehicles elèctrics amb bateries de liti són millors que els vehicles elèctrics amb bateries de plom i fins i tot creuen que les bateries de liti substituiran les bateries de plom-àcid.
No obstant això, des del mercat actual de vendes, l'ús de bateries de plom-àcid en vehicles elèctrics de dues rodes és en realitat el corrent principal. S’estima de manera conservadora que almenys el 60% dels vehicles elèctrics utilitzen bateries de plom àcid, mentre que les bateries de liti són més. Quan s’utilitza en vehicles elèctrics de quatre rodes, com ara vehicles elèctrics de baixa velocitat, hi ha normes que prohibeixen l’ús. de piles de plom àcid i de liti.
