La cooperació econòmica i comercial Xina-UE demostra vitalitat i resistència
Les exportacions de la Xina&a la UE van augmentar un 23,4% interanual en els primers set mesos; Els trens de mercaderies Xina-Europa han operat més de 1.300 en un sol mes durant tres mesos consecutius; La inversió bidireccional Xina-UE ha estat activa ... Aquest any, la cooperació econòmica i comercial Xina-UE ha demostrat una vitalitat extraordinària i una forta resistència. Els experts entrevistats van dir que el nivell més alt de cooperació econòmica i comercial entre la Xina i la UE contribuirà a enfortir la confiança de la comunitat internacional en la globalització econòmica i la liberalització del comerç, accelerarà la recuperació de l’economia mundial i farà importants contribucions al desenvolupament econòmic mundial.
El comerç sino-europeu creix en contra de la tendència
Els trens China-Europe Express proporcionen ajuda
El comerç entre la Xina i la UE s’acosta més. El 2020, el comerç de mercaderies entre els 27 països de la UE i la Xina creixerà en totes dues direccions malgrat l’epidèmia, i la Xina s’ha convertit per primera vegada en el soci comercial més gran de la UE&# 39. Durant els primers set mesos d’aquest any, les importacions i exportacions de la Xina a la UE van ser de 2,96 bilions de iuans, amb un augment interanual del 23,4%. La Xina continua mantenint la seva condició de soci comercial més gran de la UE&# 39.
Chen Chao, investigador ajudant del Centre de Cooperació Internacional de la Comissió Nacional de Desenvolupament i Reforma, va dir en una entrevista amb un periodista de China Trade News que el creixement constant del comerç sino-europeu es beneficia dels fonaments sòlids dels ideals de les dues parts. i avantatges complementaris. Els esforços per obrir-se i cooperar poden, en última instància, obtenir beneficis mutuos i obtenir resultats guanyadors de guanys.
& quot; Durant el període de prevenció i control de l'epidèmia, el valor del China-Europe Express Express ha emergit encara més. El volum de negoci de China-Europe Express Express ha augmentat molt, i ha tingut un paper clau a l’hora d’assegurar el transport de materials antiepidèmics i altres mercaderies, i s’ha convertit en un altre mètode de transport segur i eficient entre Europa i Xina." Segons Matthias Schultz, director de mercats asiàtics del port d'Hamburg, Alemanya. Les dades mostren que el juliol el tren de mercaderies Xina-Europa va obrir el 1352, transportant 131.000 TEU de mercaderies, un augment del 8% i del 15%, respectivament, interanual. Des del maig del 2020, China-Europe Express ha operat més de 1.000 trens en un sol mes durant 15 mesos consecutius i ha operat més de 1.300 trens en un sol mes durant tres mesos consecutius des del maig d’aquest any.
Chen Chao creu que des del llançament del tren Xina-Europa, fins i tot quan s’han estancat altres modes de transport, el comerç ferroviari entre la Xina i Europa ha continuat creixent ràpidament. Des d’una perspectiva espacial, la gamma de mercaderies lliurades pel tren Xina-Europa s’ha ampliat a 23 països d’Europa. Al mateix temps, l’efecte vessant del tren exprés Xina-Europa ha sorgit gradualment, i els avantatges superposats dels ports interiors, àrees completes vinculades i canals de transport han ajudat a suavitzar la circulació interna des de la costa sud-est fins a l’oest. China-Europe Railway Express no només ha jugat el paper dels canals de transport i comerç, sinó que també s’ha convertit en un important suport per a l’agregació de plataformes, indústries, ciutats i obertura. Es tracta d’un nou model de cadena de subministrament internacional, integral i tridimensional.
Inversió activa de doble sentit entre la Xina i Europa
Enfortir l’economia verda junts
En els darrers anys, la Xina i la Unió Europea han signat un acord de seguretat aèria i un acord d’indicació geogràfica, han finalitzat les negociacions sobre un acord d’inversió entre la Xina i la UE i han establert una associació digital i ecològica. La inversió bidireccional s’ha convertit en un vincle important en les relacions econòmiques i comercials entre la Xina i la UE.
Chen Chao va dir als periodistes que sota l'epidèmia, la inversió i el comerç bidireccionals entre la Xina i la UE estan profundament "lligats", la demanda de cooperació és "alcista" i les perspectives d'inversió són "bones". Segons el" Enquesta de confiança empresarial" de la Cambra de Comerç Europea a la Xina, el 59% de les empreses van dir que estaven considerant ampliar el seu negoci a la Xina; El 68% de les empreses entrevistades van dir que són optimistes sobre el seu negoci en aquesta indústria. La Xina ha contingut l'epidèmia més ràpidament que la resta del món i el seu desenvolupament econòmic s'ha accelerat de nou l'any passat. Les empreses entrevistades se’n poden beneficiar.
En el segon trimestre d’aquest any, el gegant químic alemany BASF, que ha participat profundament al mercat xinès durant molts anys, va tenir uns ingressos globals de 19.75 milions d’euros, amb un augment interanual del 56%. Martin Brudermüller, president del Consell Executiu de BASF&# 39, va dir que a la Gran Xina, BASF ha assolit un creixement de dos dígits en els darrers cinc trimestres. El fabricant britànic de vehicles Jaguar Land Rover també va obtenir bons resultats al mercat xinès. Durant la primera meitat de l'any, va vendre 55.000 vehicles a la Xina, amb un augment del 52% interanual; a juny, ha assolit un creixement interanual durant 10 mesos consecutius. Pan Qing, director global de Jaguar Land Rover &, president i conseller delegat de la Xina, va dir que el creixement continu de la primera meitat d'aquest any demostra que el mercat xinès és insubstituïble.
Amb l'avanç de la construcció de "Cinturó i Carretera", l'oest de la Xina també s'ha convertit en un nou mercat afavorit per moltes empreses europees en els darrers anys. Decathlon és una companyia de venda al detall d'articles esportius integrals de França. Gao Rulin, director general de Decathlon (Chongqing), està molt satisfet amb el desenvolupament de l'empresa' s a Chongqing durant els darrers sis anys i està ple de confiança en el futur. Va dir que la companyia ha invertit en centres comercials físics a 6 zones de Chongqing. En el futur, introduirà el primer robot de comptatge d’inventaris de productes de categoria completa en temps real Dibao RFID # 39 del món, i augmentarà la inversió innovadora en el comerç intel·ligent.
Al mateix temps, les empreses xineses han accelerat la seva inversió a Europa i actualment participen en infraestructures, transports, energia i altres camps europeus. Shanghai Electric Power (Malta) Holding Co., Ltd. s’ha compromès a promoure la cooperació energètica verda i baixa en carboni sino-europea. Va invertir en la construcció de la central de fase III de Delimara a Malta, va completar el projecte de petroli a gas i va invertir en una empresa conjunta amb el govern maltès a Montenegro per construir la central eòlica de Mozura. El director executiu de la companyia&# 39, Sheng Baojie, va dir que la companyia també invertirà en un nou projecte energètic a Malta per ajudar el país a aconseguir la UE' s 2050" carboni neutral [ GG] quot; objectiu.
En aquest sentit, Chen Chao va dir que, d'una banda, les capacitats de desenvolupament i el potencial del mercat súper gran de la Xina&i la mida de la població són molt atractius per a les empreses europees. Prenent com a oportunitat l'obertura de la Xina, les 21 zones pilot de lliure comerç han aconseguit aproximadament una sisena part de l'ús real del capital estranger i de les empreses finançades amb estrangers de nova creació amb menys de quatre mil·lèsimes de la superfície del país. Es poden convertir en futures empreses sino-europees. Una nova plataforma per enfortir la cooperació inversora. D’altra banda, l’economia europea repunta més ràpid del que s’esperava. La Comissió Europea preveu que s’espera que el PIB de la Unió Europea i de la zona euro creixi un 4,8% aquest any i que s’espera que el PIB real de la zona euro torni al seu nivell preepidèmic el quart trimestre del 2021. Al maig El 2021, l’índex de preus al consum de la UE va augmentar un 2,3% interanual, ampliant-se per sisè mes consecutiu. A més, la UE té forts avantatges tècnics i de gestió en molts camps com l’assistència mèdica, les pensions i l’economia verda.
& quot; 2021 és el primer any del meu país [14] quinzenal pla quinquennal i el llançament del programa d’emissió de bons de nova generació de la UE&# 39. La Xina i la UE tenen àmplies perspectives de cooperació en els camps de l'energia, la fabricació, les finances i el digital en el futur." Chen Chao va dir que, sobretot pel que fa a l'economia verda, la UE proposa reduir 296 milions de tones d'emissions de diòxid de carboni cada any per al 2050, cosa que representa aproximadament la meitat de les seves reduccions totals d'emissions. Al mateix temps, el desenvolupament ecològic és una part important del nou concepte de desenvolupament de la Xina &. Xina ha establert un" doble carboni" objectiu i visió per promoure el desenvolupament ecològic. La Xina i la UE treballen junts per forjar una associació verda per expandir i enfortir conjuntament l'economia verda, cosa que donarà més impuls a la recuperació de l'economia mundial i al desenvolupament ecològic i sostenible.
