Lithium metal battery commercialization "eve"
L'electrificació dels vehicles mundials està avançant al galop, i la comercialització de bateries d'ions de liti-de propera generació d'energia de-generació també és cada cop més ferotge.
Com a empresa representativa de la bateria d'ions de liti-de pròxima generació, SES ha llançat recentment la darrera bateria de metall de liti de 100 Ah de 100 Ah. Al mateix temps, va presentar detalladament el seu calendari d'industrialització, la cooperació amb els clients i el procés de cotització.
Hu Qichao, founder and CEO of SES, shows the Apollo™ large cell
A diferència de la ruta de la bateria d'estat -sòlid-escollida per companys com QuantumScape i SolidPower, SES se centra en les bateries híbrides de liti metàl·lic.
La idea de Hu Qichao, fundador i director general de SES, és que les bateries de metall de liti són, sens dubte, la direcció final, però la realització de totes les bateries de metall de liti-sòlid- és molt difícil i la industrialització és molt difícil. no és realista, i el mètode híbrid de les bateries de liti metàl·lic manté l'alta energia de les bateries de liti-d'estat sòlid. L'avantatge de la densitat, mantenint el mateix procés de producció i fabricació que les bateries d'ions de liti-.
Also based on this, in 2015, Hu Qichao adjusted the company's original plan to make solid-state lithium metal batteries into a hybrid lithium metal battery, and changed the name from the previous Solid Energy Systems to "SES".
Prenent el primer esdeveniment SESBatteryWorld com a finestra d'observació, Gaogong Lithium creu que des de la perspectiva del cicle de desenvolupament de productes, l'aplicació de l'empresa d'automòbils, l'operació de capital i altres dimensions, la propera generació de bateries d'ions de liti-potència representada per bateries de metall de liti ha entrat en una nova etapa de comercialització. etapa.
1. From the perspective of technology and product development process, lithium metal batteries have jumped from the initial single-layer, multi-layer, Ah-level cells to the vehicle-grade 100Ah cell level, and are moving towards the "eve" of commercial loading.
At this press conference, the Apollo™ lithium metal battery announced by SES has a capacity of 107Ah, becoming the world's first public display of a single lithium metal battery exceeding 100Ah, which means that it is a big step closer to commercial loading.
SESApollo™ large cell performance data
In terms of performance indicators, the Apollo™ 107Ah battery weighs only 0.982Kg and has an energy density of 417Wh/kg and 935Wh/L. It has been tested for 10 hours, 3 hours and 1 hour at room temperature, showing extremely high capacity and Energy Density.
Des de la perspectiva de l'enginyeria i la fabricació, SES ha dominat un conjunt de tecnologies de materials bàsics per a la industrialització de bateries híbrides de liti metàl·lic i ha explorat el procés de producció i el procés de fabricació complets:
Ànode metàl·lic de liti ample: ànode metàl·lic ultra-fi fabricat per un procés de propietat intel·lectual propi
Recobriments d'ànodes compostos: seguretat millorada mitjançant barreres mecàniques
Separadors basats-polímers: separadors avançats altament fabricables
Formulació d'electròlit líquid altament concentrat: baixa volatilitat i autoextingut
Càtode d'alta densitat d'energia: tecnologia de càtode avançada altament fabricable
Això jugarà un paper crucial en la-fabricació i verificació a gran escala posteriors.
Gaogong Lithium creu que, en comparació amb empreses com QuantumScape i SolidPower que se centren en bateries de metall de liti d'estat sòlid-, SES va prendre el lideratge en el llançament de la seva cèl·lula gran de 107 Ah, que està relacionada amb altres empreses que encara es mantenen al multi{{ 2}}nivell de capa o cel·la petita. , és un salt molt gran, un pas endavant substancial pel que fa a les bateries de liti metall.
En comparació amb altres empreses, la bateria híbrida de liti metall seleccionada per SES és més factible en la industrialització. No només manté les característiques d'alta densitat d'energia de la bateria de metall de liti, sinó que també coincideix amb la bateria de ions de liti existent en procés i fabricació. Alta, que és la raó fonamental per la qual SES pot prendre el lideratge en el llançament de bateries de metall de liti de 100 Ah.
De fet, a la Xina, moltes empreses de bateries, inclosa Fengli New Energy, també estan considerant o desplegant la ruta híbrida de bateries de liti metall seleccionada per SES.
Gaogong Lithium creu que, tot i que encara hi ha molts reptes en el rendiment del cicle, el cost, el disseny de l'estructura mecànica, etc., amb l'augment del nombre de participants, la ruta híbrida de bateries de liti metall es convertirà en una opció important per a la comercialització de bateries de liti metall.
2. Judging from the actual feedback and action rhythm of the international car companies, the commercial application and verification of lithium metal batteries have been accelerated, and the general plan will be "on the bus" around 2025.
D'acord amb aquest ritme, la distribució de les empreses d'automòbils és òbviament cada cop més freqüent, fet que es reflecteix en dos nivells: d'una banda, les grans empreses d'automòbils participen activament en el procés d'inversió i finançament de les empreses de bateries-sòlides. , i la seva ambició és esperar la propera generació de bateries. En desplegament. D'altra banda, es tracta d'accelerar el desenvolupament tècnic i la cooperació amb les empreses de bateries per promoure la verificació de les bateries de propera-generació.
SESApollo™ Lithium Metal Battery
Prenent SES com a exemple, ha rebut inversió de GM i Hyundai Motor. Al mateix temps, SES està cooperant amb GM i Hyundai en una mostra A, i té previst llançar una mostra de bateria de metall de liti de grau -automòbil l'any que ve, subministrar una mostra C el 2024 i obrir oficialment la bateria de metall de liti el 2025 .Producció comercial en massa.
Per tal de cooperar amb la verificació de les mostres B i C, SES va anunciar en aquest esdeveniment que està construint una superfàbrica de Xangai, que està previst que s'acabi el 2023. Un cop finalitzada, la producció arribarà a 1 GWh, que serà la més gran. fàbrica de bateries de liti metall al món. .
Des d'una perspectiva global, la taxa de penetració de l'electrificació a Europa i al meu país ha superat el punt d'inflexió del 10% i els avenços del mercat s'han accelerat significativament. Per a les empreses d'automòbils, la introducció de-bateries de més rendiment per millorar la competitivitat dels productes s'ha convertit en un mercat sota el nou cicle. punt clau de la competència.
Domestic and foreign car companies know that the time window is shrinking to promote lithium metal batteries "on the car" in 2025. Commercialization must be started as soon as possible. In terms of business model, after 2025, the power lithium-ion battery is supported, and car companies also hope to participate more deeply and control the core voice. This is the current stage for car companies to increase their focus on lithium metal batteries. Another reason for the card slot.
3. El capital és la sang que impulsa la indústria i també és una veleta per observar l'etapa de desenvolupament de la indústria. Mirant arreu del món, les companyies de-generació de bateries han entrat a l'etapa mitjana-{-del finançament, especialment als Estats Units, on hi ha un fenomen de cotització centralitzada. La bateria de propera-generació està completant gradualment l'etapa de desenvolupament tecnològic preliminar i entrant en un nou cicle d'industrialització per lots.
Internationally, in July, SES announced a definitive merger agreement with Ivanhoe. When the transaction closes, the combined company will be valued at approximately 3.4 billion and will be listed on the New York Stock Exchange under the new ticker symbol "SES."
Al juny, SolidPower va anunciar que sortiria a borsa com a SPAC, valorant la companyia combinada en uns 1.200 milions i s'esperava que sortiria a borsa el quart trimestre del 2021.
El desembre passat, QuantumScape va completar una cotització SPAC a un preu de 3.300 milions per a la nova empresa. En els mesos següents, la cotització de les seves accions va continuar augmentant, arribant a un màxim de 132,73, amb un valor de mercat de més de 47.700 milions.
Tenint en compte el mercat nacional, diverses empreses de bateries-sòlides, com Huineng, Qingtao i Weilan, han entrat en una nova ronda de finançament i cotització en l'etapa de producció en massa. Darrere del procés de capital accelerat, significa que la set de capital de la propera generació d'empreses de bateries està augmentant, i aquesta set estarà preparada principalment per a la industrialització.
A mesura que les empreses rellevants a casa i a l'estranger acceleren la seva llista, passaran gradualment de l'etapa anterior d'investigació i desenvolupament tecnològic a l'etapa d'enginyeria i fabricació, ja sigui la producció massiva d'electròlits sòlids, ànodes de metall de liti o el desplegament de línies pilot de nivell{0}}cel·lular més grans. Entrarà en una etapa crítica abans de la producció en massa, que requereix una inversió contínua d'una quantitat més gran de fons i transfusió de sang.
En quart lloc, des de la perspectiva de l'orientació política, s'ha posat a l'agenda la industrialització de les bateries d'ions de liti-de propera generació d'energia elèctrica-, incloent el meu país, la Unió Europea, els Estats Units i altres grans economies. han fet orientacions polítiques i acords de planificació per al desenvolupament i la producció massiva de bateries de liti metàl·lic, impulsat per això, és previsible que en els propers anys, el món accelerarà el procés d'industrialització de les bateries de liti metàl·lic mitjançant orientacions polítiques, financeres subvencions, i coordinació de la cadena industrial.
Gaogong Lithium creu que la batalla per la propera generació de bateries d'ions de liti d'energia-ha anat entrant gradualment en una batalla ferotge. La nova etapa ja no es centrarà únicament en els avantatges i els contres d'un sol indicador tècnic, sinó que se centrarà en diversos aspectes de la-fabricació a gran escala. Reserves, que inclouen la força integral del capital, els clients, les capacitats d'enginyeria i fabricació, les capacitats de gestió, la planificació i el desplegament de la cadena de subministrament i altres enllaços.
La revolució en la tecnologia de les bateries no és només una evolució purament tècnica, sinó que també subvertirà l'estructura industrial i la forma industrial existents. Per a una-empresa de bateries de propera generació com SES, només confiant en la seva pròpia precipitació tecnològica, establint un camí d'industrialització factible i treballant amb socis estratègics aigües amunt i aigües avall de la cadena industrial, pot realitzar realment la industrialització de noves tecnologies i productes. aterratge.
